segunda-feira, 30 de maio de 2011

Provas da 3.ª etapa agitaram o domingo no AIC

A segunda corrida da 3.ª etapa da Copa Pinhais de Marcas e Pilotos 2011, foi realizada com sucesso neste domingo (29/5), no Autódromo Internacional de Curitiba (AIC), em Pinhais, com bons “pegas” entre os pilotos nas quatro categorias.



Os vencedores por categoria foram: Marcel Rodrigues (PR), na Marcas “A”, Gustavo Magnabosco (SC), na Marcas “B”, Marco Antonio Garcia (PR), na Turismo 5000 “A” e Joelson Capistrano (SC), na Turismo 5000 “B”. A Copa Pinhais tem a promoção e organização da Federação Paranaense de Automobilismo (FPrA) e patrocínio da Poli Service, Pirelli e Bana Pneus.

O “grid” da segunda corrida da Copa Pinhais de Marcas e Pilotos, Marcas “A” e “B” foi o resultado da primeira corrida, com isso, os dez primeiros na largada foram: 1.º) Marcel Rodrigues (PR); 2.º) Thiago Rausis (SC); 3.º) Fernande Valandro (PR); 4.º) Pierre Sabbagh (SC); 5.º) Valmor Emílio Weiss (PR); 6.º) Toninho Espolador (PR); 7.º) Adriano Reisdorfer (PR); 8.º) Felipe Lobo (SC); 9.º) Jorge Martelli (SC); e em 10.º) João Arruda (SC). Na Turismo 5000 “A” e “B” os dez primeiros foram: 1.º) Marco Antonio Garcia (PR); 2.º) Eduardo Berlanda (SC); 3.º) Maurício Reuter (SC); 4.º) Armin Kliewer (PR); 5.º) Marcos Chueda (PR); 6.º) Anderson Andrade (PR); 7.º) Joelson Capistrano (SC); 8.º) Odai Costa Jr (SC); 9.º) José Carlos Franzoi (PR); e em 10.º) José Agostinelli (SC).

[bCopa Pinhais -

A largada para a segunda corrida da Copa Pinhais de Marcas e Pilotos, Marcas “A” e “B”, que também foi disputada em 30 minutos mais duas voltas, aconteceu às 10h20, com grandes disputas em vários pontos da pista, nas duas categorias. O “pole” Marcel Rodrigues manteve a liderança da prova, seguido de Pierre Sabbagh, Valmor Emílio Weiss, Felipe Lobo, James Ramos e Fernande Valandro. Na entrada do safety car, no início da nona volta, a liderança da prova era de Marcel Rodrigues, seguido de Pierre Sabbagh, Valmor Emílio, Felipe Lobo, James Ramos e Toninho Espolador.

Na relargada, que aconteceu na décima volta, Marcel Rodrigues manteve a liderança da prova, numa excelente largada, seguido de Pierre Sabbagh, Valmor Emílio, Felipe Lobo, James Ramos e Toninho Espolador. Na 12.ª volta, o safety car entrou mais uma vez para a retirada de carros acidentados. Na 14.ª volta Pierre Sabbagh perdeu duas posições. Ao fim de 17 voltas, a vitória na Marcas “A” foi de Marcel Rodrigues (PR), com o tempo de prova de 34min39s394, seguido de James Ramos (SC), a 0s799, Valmor Emílio Weiss (PR), a 3s836, Pierre Sabbagh (SC), a 4s777, Thiago Rausis (SC), a 5s576, e, Felipe Lobo (SC), a 5s787. Na Marcas “B”, venceu Gustavo Magnabosco (SC), com 17 voltas em 34min46s663, tendo João Arruda (PR) em segundo, a 1s665, Leonel Jr Pavan (SC) em terceiro, a 6s139, Andrei Carta (PR) em quarto, a 7s037, Lorenzo Finardi (PR) em quinto, a 7s906, e, Fernando Muller (SC) em sexto, a 9s644. A melhor volta da prova foi de marcel Rodrigues, na 8.ª passagem, com o tempo de 1min39s130, à média de 134,187 km/h. 

- Turismo 5000 -

A segunda prova da Turismo 5000 “A” e “B” foi muito movimentada, com bons “pegas” por melhores posições nas duas categorias disputadas. Vantagem para o paranaense Marco Antonio Garcia, que liderou de ponta a ponta, deixando a briga pelas demais posições entre Armin Kliewer, Maurício Reuter, Marcos Chueda, Anderson Andrade e Eduardo Berlanda. Ao fim de 15 voltas, a vitória na Geral e Turismo 5000 “A” foi de Marco Antonio Garcia (PR), com o tempo de prova de 24min12s823, seguido de Maurício Reuter (SC), a 0s652, Armin Kliewer (PR), a 8s325, Anderson Andrade (PR), a 15s459, Marcos Chueda (PR), a 16s350, e, Eduardo Berlanda (SC), a 20s739. Na Turismo 5000 “B” venceu Joelson Capistrano (SC), com tempo de 24min37s704, José Agostinelli (SC), a 12s828, Marco Aurélio Garcia (SC), a 24s320, e em quarto lugar Marco André Garcia (PR), a 1min07s619. Marco Antonio Garcia marcou a volta mais rápida da prova, na 2.º passagem, com o tempo de 1min36s974, à média de 138,974 km/h.

A quarta etapa da Copa Pinhais de Marcas e Pilotos será realizada nos dias 24, 25 e 26 de junho no AIC.

Texto:MRT 

sábado, 28 de maio de 2011

Marcel Sedano vence a 1ª prova do Campeonato Paranaense de Marcas

Marcel Sedano, de União da Vitória, largou na pole position e liderou a prova de ponta a ponta na abertura da temporada paranaense



Marcel Sedano, paranaense de União da Vitória, venceu hoje (sábado) a primeira prova da etapa de abertura do Campeonato Paranaense de Marcas, disputada no Autódromo Internacional do Paraná, em Curitiba. Depois de largar na pole position, Marcel liderou de ponta e completou as 19 voltas da prova em 34m12s485, andando à média horária de 123,138 Km/h. Ele fez também a melhor volta da prova, com o tempo de 1m40s022, média horária de 132,991. Marcel é também o vencedor da 3ª etapa da Copa Pinhais.

Na categoria Marcas B, o vendedor é Adriano Reisdorfer, paranaense de Cascavel. Já pela Copa Pinhais, o primeiro colocado é o catarinense Jorge Luiz Martelli.

Os pilotos voltam à pista amanhã para a realização da segunda prova da primeira etapa do campeonato. A largada está prevista para às 10h20.

Resultados da categoria Marcas A 

1º) Marcelo Sedano (PR), 19 voltas em 34m12s485
2º) Fernande Valandro/Edgar Favarin m(SC), a 6s442
3º) Pierre Sabbagh (SC), a 7s928
4º) Valmor Emílio Weiss (PR), a 8s135
5º) Toninho Espolador (PR), a 9s098
6º) Felipe Lobo (SC), a 17s696
7º) James Ramos (SC), a 21s419
8º) Carlos Brochweld (SC), 23s973
9º) Algacir Sermann Filho/Beto Cazumi (PR), a 3 voltas
10º) Marcos Ramos/Sharbel Hajjar (PR), a 9 voltas

Resultados da categoria Marcas B 

1º) Adriano Reisdorfer (PR), 19 voltas em 34m27s569
2º) Jorge Luís Martelli (SC), a 4s685
3º) Marcel Wolfart/João Gilberto Arruda (SC), a 5s483
4º) Gustavo Magnabosco (SC), a 5s668
5º) Wanderlei Berlanda Júnior (SC), a 9s399
6º) Edoli Caus Júnior (PR), a 20s030
7º) Leonel Pavan Júnior (SC), a 25s880
8º) Erick Biscaia/Alisson Biscaia (PR), a 26s789
9º) Adriano Brás Neto/Samir Guimarães (SC), a 26s969
10º) Marcos Ramos/José Cordova (PR), a 32s921
11º) Wanderlei Faust (PR), a 1m02s139
12º) Ruslan Carta/Andrei Carta (PR), a 2 voltas
13º) Paulo Giublin (PR), a 5 voltas
14º) Gilberto Borges Filho (PR), a 9 voltas
15º) Luiz Fernando Pielak (PR), a 16 voltas
16º) Gastão Weirgert/Alexandre Finardi (SC), a 17 voltas

Texto:SDS 

quinta-feira, 26 de maio de 2011

Paranaense de Marcas: Fernande Valandro participa do Paranaense de Velocidade no Asfalto


Piloto busca ficar entre os dois melhores do campeonato na categoria Marcas A para estar classificado para o Brasileiro da categoria. 
No próximo dia 27, 28 e 29 de maio, no Autódromo Internacional de Curitiba, se realizará a 1º etapa do Paranaense de Velocidade no Asfalto, etapa está que correrá em conjunto com a 3º etapa da Copa Pinhais de Marcas e Pilotos. E é nesta etapa que o piloto Fernande Valandro iniciará seu ano nas pistas em busca de bons resultados que o classifiquem para o Brasileiro da categoria. 
Exiba Valandro.jpg na apresentação de slidesEste ano o formato do Campeonato Brasileiro de Marcas e Pilotos mudou. Agora os dez melhores pilotos (os 2 melhores na Marcas A e os oito melhores na Marcas B do Paranaense) de cada certame regional estarão automaticamente classificados para o Brasileiro, que será disputado em uma única data, com local ainda a ser definido. E este é o objetivo de Valandro este ano, disputar o título Paranaense e se classificar para o Brasileiro.
 “Não vai ser fácil, tem vários pilotos experientes que vão correr o Paranaense com o mesmo objetivo, mas estamos confiantes. Temos um bom equipamento, minha equipe, a Stumpf lá de Cascavel trabalhou muito no carro e tenho boas expectativas para este ano” declarou Valandro. 
Os treinos para a 1º Etapa do Paranaense de Velocidade no Asfalto começam na sexta feira, dia 27. No sábado serão disputados o treino classificatório e a primeira bateria da etapa. No domingo pela manhã, os pilotos voltam à pista para a segunda bateria.
Fernande Valandro tem o patrocínio de Atlanta Madeiras, ParqueMad, Armazém Universitário, G.M Representações, Dental Channel e Lyfe Fitness.
Para mais informações, acessem www.valandro55.com.

Programação 3a Etapa Copa Pinhais / BR de Marcas / PR de marcas

SEXTA FEIRA – 27/05/2011 –
09:00 – 09:40  Treino Livre –
09:50 – 10:30  Treino Livre – Marcas
10:40 – 11:20  Treino Livre –
11:30 – 12:10  Treino Livre – Marcas
12:20 – 13:20 ALMOÇO
13:30 – 14:00  Treino Livre –
14:10 – 14:40  Treino Livre – Marcas
14:50 – 15:20  Treino Livre –
15:30 – 16:00  Treino Livre – Marcas
16:10 – 16:40 Treino Livre – TURISMO 5000

Warm Up / Provas / Premiação / Vistoria
08h45 – 09h00           Warm Up – Marcas “A” e Marcas “B”
09h00                          ABASTECIMENTO – Marcas
09h05 – 09h20           Warm Up – Turismo 5000 “A” e Turismo 5000 “B”
09h20                         ABASTECIMENTO – Turismo 5000
2ª Prova – Marcas “A” e Marcas “B”
10h00                         Box Aberto
10h10                         Box Fechado
10h15                         Placa de 5 minutos
10h20                         Largada (30 minutos + 2 voltas)
10h55                         Final de Prova
11h00 – 13h00           3º Treino – Copa Petrobras de Marcas (Máximo de 21 voltas = 78,75 Km)
11h30 – 12h30           ALMOÇO
2ª Prova – Turismo 5000 “A” e Turismo 5000 “B”
13h15                         Box Aberto
13h25                         Box Fechado
13h30                         Placa de 5 minutos
13h35                         Largada (20 minutos + 2 voltas)
14h20                         Final de Prova
14h30                         PODIUM PARANAENSE E COPA PINHAIS
14h45 – 16h45           4º Treino – Copa Petrobras de Marcas (a ser confirmado)

Curitiba abre as disputas do Paranaense de Marcas

A partir deste final de semana, pilotos do Paraná e Santa Catarina estarão duelando pelas 10 vagas paranaenses para o Brasileiro de Marcas 1.6
CURITIBA (PR) – As disputas do Campeonato Paranaense de Marcas de 2011 terão início neste final de semana em Curitiba. A competição irá abrigar também os representantes de Santa Catarina, que precisam competir no Paraná para buscar uma das 10 vagas que o certame distribui para a final do Campeonato Brasileiro de Marcas 1.6, marcada para o dia 4 de dezembro, também em Curitiba.
A programação deste final de semana no Autódromo Internacional de Curitiba terá também a 3ª etapa da Copa Pinhais de Marcas “A” e “B”; Turismo 5000 “A” e “B”, treinos livres do Brasileiro de Endurance e apresentação do Campeonato Brasileiro de Marcas e Pilotos/Copa Petrobras.
O Campeonato Paranaense de Marcas deste ano será disputado em três etapas, sendo que cada etapa terá duas provas, com duração de 30 minutos, mais duas voltas. Depois da primeira etapa, neste final de semana, em Curitiba, a categoria vai a Cascavel para as disputas da segunda etapa, no dia 11 de setembro. A final está marcada para os dias 19 e 20 de novembro, em Londrina, quando serão conhecidos os 10 classificados para o Brasileiro.
Programação
A programação começa sexta-feira com os treinos livres. Das 9 às 09h40, Treino Livre de Endurance; das 9h50 às 10h30, treino livre de Marcas; das
10h40 às 11h20, treino livre de Endurance; das 11h30 às 12h10, treino livre de Marcas; das 13h30 às 14 horas, treino livre de Endurance; das 14h10 às 14h40, treino livre de Marcas; das 14h50 às 15h20, treino livre de Endurance; das 15h30 às 16 horas, treino livre de Marcas; das 16h10 às 16h40, treino livre de Turismo 5000.
No sábado, a programação é a seguinte: das 7 às 10 horas, lacre de pneus do Marcas e Turismo 5000; das 8h25 às 8h55, treino livre do Marcas “A” e Marcas “B”; às 9 horas, abastecimento do Marcas “A” e Marcas “B”; das 9 às 9h30, treino livre do Turismo 5000 “A” e Turismo 5000 “B”; às 9h40, abastecimento do Turismo 5000 “A” e Turismo 5000 “B”; das 9h40 às 9h55, treino classificatório do Marcas “A” e Marcas “B”; às 10 horas, apresentação Equipes da Copa Petrobras de Marcas; das 11 às 13 horas, primeiro treino da Copa Petrobras de Marcas (Máximo de 21 voltas = 78,75 Km); das 13h10 às 13h25, treino classificatório da Turismo 5000 “A” e Turismo 5000 “B”; às 13h55      , largada da primeira prova de Marcas A e B (duração de 30 minutos mais duas voltas: das 14h35 às 16h35, segundo treino da Copa Petrobras de Marcas; às 17h05, largada da primeira prova da Turismo 5000 “A” e Turismo 5000 “B”.
Já no domingo, a programação é a seguinte: das 8h45 às 9 horas, treino de aquecimento do Marcas “A” e Marcas “B”; às 9 horas, abastecimento do Marcas; das 9h05 às 9h20, treino de aquecimento do Turismo 5000 “A” e Turismo 5000 “B”; às 9h20, abastecimento do Turismo 5000; às 10h20, largada da 2ª prova do Marcas A e B; das 11 às 13 horas, terceiro treino da Copa Petrobras de Marcas (Máximo de 21 voltas = 78,75 Km); às 13h35, largada a 2ª prova do Turismo 5000 “A” e Turismo 5000 “B”; e das 14h45 às 16h45, quarto treino da Copa Petrobras de Marcas.

terça-feira, 24 de maio de 2011

Marcas e Pilotos

Neste final de semana tem 3a Etapa da Copa Pinhais e 1a Etapa do Paranaense de Marcas no Autódromo Internacional de Curitiba.

Festival Brasileiro de Marcas e Pilotos 2013

Festival Brasileiro de Marcas e Pilotos 2013
Autódromo Internacional de Guaporé

Foto2

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Foto3

Foto3

Foto4

Foto4

Classificação Paranaense de Marcas e Pilotos 2011 (marcas A), apos 2 etapas.

1) Marcel Sedano Rodrigues - 100
2)Fernande L. dos S. Valandro - 57
3)Daniel Reisdorfer - 50
4)Augusto Baldo Neto - 37
5)Pierre Sabbagh - 28
6) Valmor Emilio Weiss - 26
7) James José Ramos - 22
8) Edgar Luiz Favarin - 20
9) Felipe Bortolotti Lobo - 17
10) José Idilberto Cazuni - 11
Algacir Sermann Filho - 11
11) Carlos Luiz Brockweld - 10
12) Marcos da Silva Ramos - 3
Sharbel Falcão El Hajjar - 3
13) Alexandre Frankenberger - 3
Michel Cristian Giusti - 3

2a Etapa Paranaense de Marcas 2011 - Cascavel

2a Etapa Paranaense de Marcas 2011 - Cascavel

Largada 1a Bateria 2a Etapa Brasileiro de Marcas / 7a etapa Copa Pinhais

2a Etapa Brasileiro de Marcas- Treino Classificatório- Curitiba

Brasileiro de Marcas - 2a Etapa - Curitiba - 2010

Brasileiro de Marcas - 2a Etapa - Curitiba - 2010



Programa Competição 10/09/2010 - Copa Pinhais

Fotos 2a etapa Paranaense 2010 - Cascavel

Fotos 2a etapa Paranaense 2010 - Cascavel

Largada 2a Etapa Paranaense de Marcas 2010 - Cascavel









Brasileiro de Marcas e Pilotos 2010 - Tarumã -3a bateria

Brasileiro/Gaucho de marcas e pilotos 2010 - Tarumã - 2a bateria

Brasileiro/Gaucho de marcas e pilotos 2010 - Tarumã-1a bateria

Fotos 1a Etapa Brasileiro de Marcas 2010 - Tarumã

Fotos 1a Etapa Brasileiro de Marcas 2010 - Tarumã












Fotos 1a etapa Paranaense 2010 - Curitiba

Fotos 1a etapa Paranaense 2010 - Curitiba




2a bateria Copa Pinhais(2a etapa) / Paranaense(1a etapa) de Marcas 2010

Largada 2a bateria Copa Pinhais(2a etapa) / Paranaense (1a etapa) de Marcas 2010

Largada 1a bateria 2a etapa copa pinhais / 1a etapa paranaense de marcas 2010

Treino classificatório Copa Pinhais(2a etapa) / Paranaense (1a etapa) de marcas 2010

5a Etapa Copa Turismo Show 2009 - Câmera Onboard Paulo Giublin (com capotagem Fernande Valandro)

5a Etapa 2009 - Largada 1a Bateria - Capotagem

5a Etapa 2009 - Treino Classificatório - 1a parte

5a Etapa 2009 - Treino Classificatório - 2a parte

Fotos 5a Etapa

Fotos 5a Etapa








4a Etapa 2009 - Treino Classificatório

4a Etapa 2009 - Largada 1a Bateria

4a Etapa 2009 - 1a Bateria - 2a Parte

4a Etapa 2009 - Largada 2a Bateria

4a Etapa 2009 - 2a Bateria - 2a Parte

Fotos 4a etapa Copa turismo show 2009

Fotos 4a etapa Copa turismo show 2009




3a Etapa 2009 - 2o Treino Oficial

3a Etapa 2009 - Largada 1a Bateria

3a Etapa 2009 - 1a Bateria - 2a Parte

3a Etapa 2009 - Largada 2a Bateria

Fotos 3a etapa Copa Turismo show 2009

Fotos 3a etapa Copa Turismo show 2009











2a Etapa 2009 - 1a Parte T. Classificatório

2a Etapa 2009 - 2a Parte T. Classificatório

2a Etapa 2009 - Largada 2a Bateria

500 km de Tarumã - 1975

500 km de Tarumã - 1975

500 km de Tarumã - 1975

O Luiz Borgmann, que só me envia preciosidades, tirou essa do baú. A lista de inscritos das provas do final de semana dos 500 km de Tarumã de 1975. Notem que também havia provas de Fórmula Ford e Divisão 1.

Dando uma olhada numa Pódium Graphic, que peguei em mãos na última sexta (é do arquivo de uma família de pilotos, mas que ainda não posso dizer o nome, pois vem um Desafio em breve sobre eles), encontrei o resultado dessa prova e também algumas imagens.De acordo com a matéria, os "500 Quilômetros de Tarumã de 1975" foi a última prova longa utilizando gasolina, precaução que tornou-se obrigatória com o boicote dos países produtores de petróleo em 1973.A vitória coube à dupla Aroldo Bauermann e Vitor Mottin, com um Fusca Divisão 3 da Equipe Comauto/Antarctica. Eles receberam a bandeirada com quatro voltas de vantagem sobre os segundos colocados - Ronaldo Ely e Walter Soldan, com um Chevette D3 - percorrendo os 500 quilômetros em três horas e quarenta minutos, aproximadamente.Por classes o resultado foi o seguinte: na A venceram Armir Valandro e Alcides Gasparotto com um Chevette, representando a cidade de Arvorezinha. Em segundo lugar ficaram Décio Michel e Roberto Giordani, com o Corcel da Languiru, e em terceiro apareceram Alberto Fritsch e Nicola Losco Neto, com um Fusca de Porto Alegre. Na Classe B os vencedores e os vices foram os mesmos da geral e em terceiro ficaram Álvaro Torres Júnior e Antônio Carlos Monteiro com um Fusca de Porto Alegre. Na Classe C que ganhou foi a dupla Ruy Ferreira de Souza e Roberto Souza com um Opala de Porto Alegre, ficando em segundo lugar Luiz Fernando Costa e Paulo Aydos Rodrigues (ex-presidente do ACRGS) com um Alfa Romeu de Porto Alegre.Abaixo algumas imagens do carro e da dupla vencedora.

Fonte das imagens: arquivo Luiz Borgmann e Pódium Graphic.




Passada a febre da Divisão 3, o país vivia um momento de redução de despesas. A crise mundial do petróleo obviamente afetou as competições automobilísticas e isso se refletia também na decisão dos pilotos e equipes sobre qual categoria participar. Após ficar algum tempo sem competir regularmente, Ricardo Trein optou por ingressar na Divisão 1, Classe C em 1977, onde corriam carros Opalas e Mavericks. O carro foi entregue aos cuidados de Paulo Mottola, da Motor Racing e a estréia seria em Brasília, na abertura do Campeonato Brasileiro. Além de Ricardo, os outros gaúchos que participaram da prova eram os pilotos Júlio Tedesco, também com Opala na Classe C e Carlos Alberto Petry, Aiser Hahn e Antônio João Rebechi na Classe A, todos com Passat. Abaixo uma imagem do Opala de Trein na prova de Brasília em 1977.

1978 foi um bom ano para o piloto. Já adaptado com a força do Opala, conseguiu bons resultados no Campeonato Gaúcho da categoria pela Equipe Buffet Sebastian/Natu Nobilis, terminando o ano como vice-campeão, atrás apenas do imbatível Júlio Tedesco da Equipe Tedesco Embalagens com seu Opala muito bem preparado pelo Gilberto "Secretário". Os outros adversários naquele ano foram Armir Valandro (Valandro Echer Ltda), Edgar Mello Filho (Ronaldo Bitencourt Competições), Cláudio Zanotto (Borella Randon), Henrique João Damo (Faprol), Marino Jorge Schunck, Antoninho Ferrari, Ronaldo Dornelles e Antônio Sampaio. Abaixo uma imagem do Opala #27 de Ricardo em Guaporé.

30 Anos de Stock Car - A Temporada de 1979 :

Apresento a seguir a lista dos pilotos que participaram da primeira temporada da Stockcar, em 1979. Notem que as informações da época omitiam o nome do piloto, portanto, só inclui os nomes daqueles que tenho certeza. Ao todo, 56 pilotos marcaram pontos nas 14 provas daquele ano. Nessa temporada inicial poucos foram os pilotos a participar com frequência nas provas - muitos eram pilotos locais, que participaram das provas no seu estado, muitos participaram de uma única prova. Convém lembrar que o calendário daquele ano incluía provas em Fortaleza, Cascavel e Guaporé. Se esqueci algum nome, gritem.

Paulo Gomes, Ingo Hoffmann, Zeca Giaffone, Afonso Giaffone, Raul Boesel, Alencar Junior, Joao Palhares, Camilo Christofaro Junior, Walter Spinelli, Mauro Sá Motta, Paulo Valiengo, L. Anglada, Reinaldo Campello, M. Leite, C. Ribeiro, Sidney Alves, I. Martins, J. Chaves, W. Ramos, A. Alexandre, M. Goncalves, P. Sanches, Jose Luis Nogueira, D. Rogerio, E. Andrade, Alfredo Guaraná, Luis Pereira, O. Araujo, Jose Carlos Tesla, N. Lacerda, Arthur Bragantini, A. Valandro, Walter Travaglini, G. Scovoli, D. Sobrinho, Jose Catanhede, L. Ponte, L. Donizetti, Julio Tedesco, F. Goncalves, Joannis Lykoroupolis, J. Moraes, A. Laekis, E. Resende, P. Bertinetti, E. Canabarro, L. Eduardo, Mario Amaral, Carlos Eduardo Andrade, J. Clovis, Raul Denigres, Mauro Turcatel, Samuel Neto, E. Villares, Edgard Melo Filho, R. Lucas, Carlos Scorzelli, J.R. Fernandes.

A temporada da Stockcar em 1979, XII A Nona Corrida:

Quase que a nona corrida da Stockcar, em 1979, termina mal. A prova foi a segunda realizada em Tarumã naquela temporada, no dia 14 de outubro. O ano estava chegando ao final, e ainda haviam mais seis provas programadas!

Somente quinze carros largaram na pista sulina. Não correram pilotos gaúchos. Nem mesmo Julio Tedesco, especialista em Opalas desde 1970, se inscreveu na prova. Os gaúchos, apesar de historicamente interessados por carros de motores de grande cilindrada, simplesmente não se interessaram muito pela Stockcar, desde o começo. Um nome ilustre entre os inscritos: Camilo Christofaro Junior, com carro preparado pelo pai.

Nos treinos, mais uma vez um Giaffone na cabeça, desta feita Zeca, seguido de Boesel e Paulão. O líder do campeonato, Affonso, largava em quinto, atrás de Ingo. Choveu muito no fim de semana da prova, e havia possibilidade de chuva no dia da corrida. De fato, na primeira bateria os carros partiram no seco, mas logo uma chata chuva fininha causou um pouco de acúmulo de água em certos pontos da pista, mas nada que preocupasse. A bateria foi bem disputada, e os quatro primeiros, Paulão, Boesel, Zeca e Affonso, estavam separados por menos de um segundo na bandeirada.

O problema em Tarumã foi o verdadeiro temporal que caiu na segunda bateria, ainda por cima com neblina. A maioria dos pilotos considerou a pista impraticável, mas a direção da prova ainda assim deu início à bateria. Um forte acidente na primeira volta desta bateria não convenceu os dirigentes da prova a interrompe-la. Caía tanta água que os pilotos tinham que limpar os embaçados pára-brisas com as mangas dos macacões, sem contar inúmeros motores falhando. Quem mais reclamava era Paulão, que ganhou a primeira bateria e a prova anterior, e quem sabe para não dar o que falar, os diretores resolveram continuar a corrida para não parecer marmelada pró-Gomes. Na décima primeira volta deram a bandeirada final, e assim Raul Boesel ganhou a sua primeira corrida do torneio, pois os dez segundos de diferença foram suficientes para despachar todos os outros concorrentes. Os pilotos ficaram muito revoltados com a falta de cuidado dos dirigentes com a segurança dos pilotos e assinaram um protesto no final da corrida.

Video da prova no youtube http://www.youtube.com/watch?v=TT8kg795VE8

Resultado final da nona prova
1.
Raul Boesel , 27 v, 40m38.24s
2.
Alencar Junior, 27v
3. P. Gomes, 27v
4. A. Giaffone, 27v
5. J.C. Palhares, 27v
6. J. Giaffone, 27v
7. P Valiengo, 27v
8. J.L.Nogueira, 25v
9. M.Mota, 25v
10. A.Valandro, 25v
11. R. Campello, 17v
12. V. Spinelli, 17v
13.
I. Hoffmann, 17v
14. C. Christofaro Jr, 16v
15. C.A. Andrade NC

Situação do campeonato após esta rodada
1. Affonso, 155 pts; 2. Alencar, 129; 3. Paulão, 116; 4. Boesel, 83; 5. Zeca, 81

A Temporada da Stockcar, 1979, XVII, A Décima Terceira Corrida

Havia esperança para o automobilismo do Brasil. A corrida do Rio foi uma beleza. Belos pegas e ultrapassagens, tanto que a primeira bateria da corrida foi considerada a melhor corrida do ano no Brasil, com Boesel, Affonso, Paulão, Zeca e Ingo trocando posições, resultando em vitória de Ingo. Na segunda bateria Paulo Gomes reagiu, e na soma dos tempos terminou a corrida em primeiro, seguido de Raul Boesel, Alencar Junior, Ingo e Joao Carlos Palhares. Affonso chegara em 13° perdendo terreno para Paulão e Alencar de forma que a disputa pelo título ficaria acirrada.

Não sou supersticioso, mas a décima-terceira corrida do Campeonato da Stockcar de 1979, realizada em Cascavel, no Oeste do Paraná, foi azarenta, onde a confusão de instalou. Aqui o circo pegou fogo, mas não no bom sentido. Da prova linda e harmoniosa do Rio, com ultrapassagens leais e limpas, o clima no Paraná pareceu tenso logo de cara. Muitos dos 25 concorrentes do Rio resolveram não viajar para o Paraná, e de fato, só foram aqueles que absolutamente tinham que estar lá. Ou seja, só 13 carros participariam.

O barraco começou quando foi comunicada a desclassificação do carro de Alencar Junior, que marcara o melhor tempo nos treinos, justamente um dos fortes concorrentes ao título. O goiano havia instalado uma bomba de álcool de pickup Chevrolet, e o comissário Bruno Brunetti resolveu desclassifica-lo. Dai, começou o bate-boca. Questões técnicas foram debatidas, e no final das contas, a tal da bomba de pickup apresentou defeitos e Alencar instalou uma bomba igual à dos outros carros. Os comissários decidiram cancelar a desclassificação, colocando Alencar de volta na pole.

Isto enfureceu diversos outros pilotos, que exigiam a manutenção da desclassificação. O comissário Brunetti reuniu os concorrentes, Alencar o acusou de desonesto, Paulo Gomes tomou a palavra, todo mundo queria falar, e dai o centro das acusações passou a ser o presidente da Federação Paranaense de Automobilismo, Paulo Nascimento. O ultimato de um pequeno mas representativo e resoluto grupo de pilotos, que incluía Affonso e Zeca Giaffone, Ingo Hoffmann, Paulo Gomes, Paulo Valiengo, Mauro Sá Motta e Almir Valandro foi de que não participariam de prova se Alencar não fosse desclassificado.

Dizem que quando Jânio Quadros renunciou à presidência do Brasil, em 1961, o fez achando que as lideranças do País o chamariam de volta, e daí ele voltaria à presidência fortalecido, podendo governar o Brasil da maneira como queria. O maquiavelismo de boteco não deu em nada, ninguém o chamou de volta, Goulart assumiu, e o resto é história. Fi-lo por que qui-lo!

Nesse caso, o grupo de pilotos sabia que sem eles não haveria corrida no strictu sensu. Afinal, além de serem concorrentes importantes, eram oito dos treze pilotos inscritos, e mesmo que a palhaçada (a corrida) fosse realizada com cinco carros, poderiam embargar seu resultado nos Tribunais desportivos ou normais. Dane-se o público de Cascavel, que tanto gosta do automobilismo. Danem-se os patrocinadores. Dane-se o esporte.

O tiro saiu pela culatra. Os organizadores conseguiram arranjar dois carros locais, de Mauro Turcatel e Samuel Neto, este último equipado com ar condicionado, para perfazer o número mínimo que garantiria a efetivação do resultado. A politicagem não deu em nada. A corrida foi disputada com meros sete carros, embora iniciada com atraso (algo impensável na era da TV), para que os dois bólidos arranjados à pressa fossem “devidamente preparados". Raul Boesel acabou ganhando a sua terceira prova do ano, e Alencar Junior, que abandonara na primeira bateria e ganharia a segunda, marcou os pontos do 4° lugar.

Sem dúvida, este foi o ponto mais baixo do primeiro campeonato de Stock-Cars. Quem saiu perdendo com isso foi Affonso Giaffone, que liderava o campeonato desde o princípio, e agora fora ultrapassado pelo seu rival Alencar Júnior.

Resultado da 13a. etapa do Torneio Nacional Chevrolet de Stock-Cars
Cascavel, PR 9 de dezembro de 1979
1. Raul Boesel/O Globo, 32 v em 45m08,52s
2. Sidney Alves/Banconsorcio, 32 v
3. Valtemir Spinelli/Gledson/Coca-Cola, 32 v
4. Alencar Junior/Metalonita/HD, 24 v
NC Samuel Neto/sem equipe, 23 v
NC Carlos Eduardo Andrade/HD, 21 v
NC Mauro Turcatel/sem equipe, 21 v

Situação do Campeonato: 1. Alencar Júnior, 186 ; 2. Affonso Giaffone, 173 3. Paulo Gomes, 169; 4. Raul Boesel, 148 ; 5. José Giaffone, 107